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14萬提輛吉利博瑞,駕駛5600公裡後,車主道出瞭一句大實話

图片说明:14萬提輛吉利博瑞,駕駛5600公裡後,車主道出瞭一句大實話,。

當今社會汽車已然不可或缺,剛需性讓汽車界猛烈角逐,伴隨好車的增多,車主有瞭更多選擇,用戶對於購車變得斤斤計較。“車場巨無霸”寶馬X5,總能博得人們眼球。“動力王”凱迪拉克XT4,外觀內飾皆是特點。不能全面發展,一款汽車遲早要被對手所擊敗。博瑞是吉利順應時代打造的一款中型車,善於運用它精雕細琢的外觀設計,切實以車友把外觀當作自身人格魅力的需求為中心,從而,博瑞才能取得今天的成功。本期為大傢分享的是《14萬提輛吉利博瑞,駕駛5600公裡後,車主道出瞭一句大實話》。本期請到的嘉賓是吉利博瑞的駕車者小陳,他是我的表哥,也是一位懂車人,他開過蠻久時間的雪佛蘭邁銳寶XL。參考堂哥意見,勒緊褲腰帶拿下吉利博瑞,沒選雪佛蘭邁銳寶XL。他用車已有4個月瞭,表顯公裡數5600公裡,他說瞭五個字:它完美無瑕!究竟是什麼原因讓他選擇瞭吉利博瑞?與雪佛蘭邁銳寶XL比起來有什麼不同?現在讓我們來看看駕駛者是怎麼跟我們說的。外觀讓我由衷地為它著迷,車身側面看起來很長,辨識度也是挺高的。車頭設計比較個性,沒有隨波逐流的雷同感,造型特別的前大燈為吉利博瑞帶來愈加優異的設計感。好多人吐槽車尾不好看,我覺得挺有味道的,看著很大氣,扇葉形的輪轂非常漂亮,看上去就像一朵花。總之,隻有經典的設計,才是存在的王道。內飾是吉利博瑞的強項,方向盤的手感很好,摸著很舒服,中控大屏的設施也很豐富。材質多用軟材質生產,大大增加瞭安全性,很好看的顏色搭配和設計佈局給人一種豪華的感覺,簡潔大方,與眾不同。規整的裝束代替瞭復雜的設計,給人一種整潔之美。整體上看,我特別喜歡吉利博瑞簡約而不簡單的內飾氛圍。講心裡話,動力是我堅定不移選擇它的原因之一,“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”是我最後的選擇,1.5的發動機加速很強勁,油門反應也挺積極的,最大限度馬力達180Ps。變速箱使用瞭技能先進的7擋雙離合變速箱,日常駕駛沒有頓挫感。電動助力的方向盤,順手而且靈活,轉向精確。在起步的時候,動力會有一個急速的反應,油門和剎車反應及時,駕駛安全性高。對於空間這點,空間表現十分卓越。吉利博瑞的車身尺寸參數為4986*1861*1513毫米,即使身寬體胖的親戚,在前排都能保持優雅坐姿。吉利博瑞自身2870mm的軸距數據,三個高個子坐在第二排也不會覺得很擁擠,乘坐較為舒適。關於儲物空間,車內是儲物空間也是很豐富的,放東西也很方便,後備箱的容積還是挺不錯的,開口大而且深度和高度都可以滿足一般出行放行李的要求。再看看舒適度方面,吉利博瑞移動沙發的美譽確實名不虛傳。行至顛簸道路時,懸架和底盤的緩沖可以很好的反饋道路的震感,坐進去沒有太強的顛簸感,座椅享有很強的包裹性,轉彎時不會讓親戚感覺明顯傾斜,現在天氣冷瞭,空調開起來給孩子暖暖,味道也不大。車子傑出的隔音降噪功能讓車內外有效隔離,車中靜謐性較高。車輛的油耗也是令我大吃一驚,吉利博瑞的發動機能夠為駕車者節約大筆油錢。我現在的城區油耗基本上都在8.5L浮動,堵車時還會有一定增加。跑高速就更省瞭,隻有不到5.9L的油耗。我覺得這個油耗表現可以讓我滿意,整體的經濟性在同級中也還算不錯。感謝聆聽這期《14萬提輛吉利博瑞,駕駛5600公裡後,車主道出瞭一句大實話》。我對博瑞還是十分滿意的,我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。而今馬路上可以經常看到博瑞,年薪10萬以上開它沒問題。我認為它的確是有格調的好車,比較兩款車之後,我想說五個字:它完美無瑕!這款車我提的是“博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”,一位老司機說我買錯瞭,大夥幫我看看買得對嗎?吉利博瑞之所以不被同類者藐視,不可能單單仰仗外觀這一項亮點,內飾、空間、動力方面也做得很到位,迎合瞭購車者最迫切的需要。因此,吉利博瑞的性價比不言而喻。我想談談,汽車行業越是向前發展,好車的種類就越繁多,找準自身定位就成瞭汽車品牌賴以生存的法寶,正如吉利博瑞。對於這款吉利的能力擔當,不知各位有什麼觀點呢?感謝閱讀本期《14萬提輛吉利博瑞,駕駛5600公裡後,車主道出瞭一句大實話》。

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